中華海員總工會

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發表者：ufo9958 發表日期：2007-12-20 11:12:46

主題：大陸船員薪資的提高ˋ而我們呢？

內容：
『中華日報航運電子報/96.12.6』

【大陸航運市場欣欣向榮航運業薪酬水漲船高】

記者李錫銘／台北報導

中國大陸航運市場暢旺，帶動其航運從業人員薪資水準上揚，但也突顯大陸船員供需失衡問題。

據﹁上海航運交易所﹂近日發佈的﹁2007年度航運業薪酬福利水準報告﹂顯示，大陸航運業薪酬水準今年增長了12％，航運從業人員在福利項目數量和福利收入總額上，相較其他行業呈現領先，本土化的中高級管理人才在企業中的地位日益提高。

該報告對目前航運人才薪酬福利現狀進行全面盤點，涉及航運業職能序列22個、崗位200多個，是反映大陸航運界薪酬福利現狀的報告，這次是繼2006年之後第二次發佈。

報告指出，今年九月一日大陸實施﹁船員條例﹂，對於海員外派政策的逐步開放以及世界對大陸海運運力的需求不斷提高，讓大陸船員的﹁薪﹂情迎來春天，船上職能序列中的各崗位薪酬漲勢喜人。以船長和大副為例，兩崗的年度總薪酬中位值分別從2006年的16萬元和10萬元增至今年的25萬元和15萬元，升幅達50%，體現該行業隨著等級的上升薪酬呈現加速上升的趨勢。

上海航交所表示，航運從業人員的全年總收入主要包括基本現金、各種補貼、變動收入及各項福利等部分。隨著市場的不斷變化，在今年的報告中可以發現，企業對中高層級崗位的薪酬政策作出了相應調整，各企業對總監層加大了吸引和保留的投入力度，使其基本現金收入在總薪酬中所占比例提高到了83%。而對經理層則偏重於變動部分，經理層的變動收入在總薪酬所占的比例由去年的6.6%激增至今年的15.8%。

另據調查，大陸船員市場已經出現船員供不應求的現象，大型航運國企對海事院校畢業生需求與供應比率達到3：1，而中小企業的船員需求缺口更大，未來幾年內高級船員供應量將更為吃緊。
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各位海員同志兄弟們:
  大家對上面新聞的看法呢？未來台灣航商因大陸船員薪資的增高ˋ是否又回頭找台灣船員呢？而我等海員兄弟所屬的中華海員總工會的看法又為如何？
  大家不妨談一談？

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admin
張貼IP：211.20.123.18
張貼時間：2008-01-02 11:01:12

親愛的會員您好:

報載新聞確實為真，台灣航商所擁有近400艘之外籍船雇用之大陸船員約有4000人之多，但近年來大陸船員之薪資每年漲幅皆為2位數，且大陸航線業務量急增，對其國內航輪人員有迫切之需求，故外派不如以往之順暢，近兩年台灣航商已有開始再培養本地船員之趨勢。

感謝您的支持與建議!!

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